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    洒水车取力器的使用注意事项

  • 编辑:hbjndf
  • 来源:
  • 日期:2020/10/9 10:55:36
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洒水车取力器常见问题

一、洒水车挂不上挡

1、活塞卡滞此时应拆下取力器气缸,取出活塞杆,检查活塞,依据具体情况更换活塞或O形圈,并清除缸筒内壁污物。

2、取力器气缸活塞密封圈损坏漏气:更换活塞密封圈。

3、控制系统故障如电磁阀不动作,应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏,依据检查结果进行维修或更换。

4、气压不足观察气压表上的数值,若气压低于工作压力时,则要力大油门提高气压;如果气压正常,应检查一下电磁气阀前、后气管是否堵塞,管道是否有破裂漏气,若漏气应检修,使气压保持正常值。

 

    当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动时,取力器会出现异常声响。遇到此类故障首先检查各部件紧固螺栓是否松动,同时注意查看润滑油情况,及时清理污物,保持各部件清洁、完好,防止磕碰和划伤。其次,还应经常检杳取力器与油泵之间的连接衬套,如有不牢固、破损、脱掉和断裂,应及时更换。

二、洒水车取力器轴承损坏和油封漏油

轴承损坏和油封漏油故障多数是由取力器高温造成,取力器高温的主要原因如下:

1、在不需使用取力器日寸(如水罐加水和不洒水时)未能及时摘下:由于取力器的转速非常高,采用的又是飞溅润滑方式,润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下,将使取力器高温,轴承与油封损坏。

2、取力器进水进水使润滑油变质、润滑不良,加重摩擦生热,如果发现不及时,会加速取力器各部件的损坏。

遇到此类问题除更换损坏配件外还要加强使用维修管理。一是要求驾驶员在不使用取力器时将取力器摘下;二是要求维修人员每周定期检查一次取力器油位及油质,发现异常及时添加或更换。

三、连接齿轮损坏

    多功能洒水车都由气动阀控制取力器挂挡,经常因为气路漏气或气动阀故障造成取力器挂挡不到位,最终导致取力器打齿,齿轮异常损坏。

排除方法:彻底检修气路,并更换漏气的配件,使气压保持正常。

  

四、洒水车不脱档

1、电磁气阀发热卡滞遇到此故障应清洗或更换电磁气阀。

2、压住拨叉的螺母松脱如果螺母脱落,应把取力器气缸座拆下,换上新锁片,并紧固螺母。

3、活塞杆上的螺母松脱检查方法:将取力器气缸后盖拆下,即可查看活塞杆4、上的螺母是否松脱若螺母松脱,应重新紧固,穿上开口销。

5、取力器活塞杆上的弹簧性能减弱或损坏用手推活塞杆,如感觉有空行程,证明取力器活塞杆上的弹簧已损坏,必须拆下缸座,更换新弹簧。

 

五、洒水车输出轴连接部件变形

输出轴连接部件变形是反复的挂挡冲击造成的,此时应更换新连接件,并对驾驶员进行规范操作培训。

 

购车热线:132-7722-5173

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